右側通行の国、左側通行の国って

どうゆう由来の分布になってるんだろね。
大英帝国の版図が関連してるとか。
それから、鉄道はどこの国でも左側通行が多いような気がするが。
詳しい人、教えて。

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チンコの傾き

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腰のもの

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日本
タイ
大英連邦

王様のいる国は左側通行って聞いたことがあるけど、
分布図を見るとそうでもないね

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右と左で国境を接してるところはどうしてるんだろ。
検問所みたいなところで通行を入れ替えるんだろか。

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>>3
剣とピストルって本当なの？

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日本が左側通行になったのは明治以降か。

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船（飛行機を含む）は左舷から乗り降りするって決まりがあるのは知ってるけど・・・

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>>5
そのとおりです。検問所で交差します。
すべてとは限りませんが・・・・・

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道路渡るとき反射的に首が勝手に反対見ちゃうんだよねｗ
だからヨーロッパ滞在中にイギリス行くとなんか安心する

まあ、その代わり他国出身者にとっては厄介な訳で
その辺を配慮して
左を見ろよ、右見ろよって看板や注意書きが交差点にあるね

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>>9
ホンコンから中国本土へ入るところがそうだね。
左側通行から右側通行へ移行する。

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>>8
>船（飛行機を含む）は左舷から乗り降りするって決まり

船にそんな決まりは無いです。
入り船・出船、岸壁によって着ける向きもいろいろ。

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飛行機は上空ですれ違う時、左側通行が基本だよね

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えっと
馬車乗りの使う鞭が街灯に引っかからないように車輌を左側通行にしたのが英国
当然英国連邦、植民地も同じに
日本は道路交通の法律を制定するときに英国のやり方に倣ったから

でよかったっけ？

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>>14
とすればヨーロッパのほかの国でも馬車乗りの鞭がひっかからないよう
左側通行になっててもいいはずなんだけど、
どうして右側通行の国が多いのか。謎だ。

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車が左だと歩行者が右、車が右だと歩行者が左、になるのはどういう理由？

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根本的にどちら側の車が多く入って来たかの違いじゃね
中東とかアフリカは冷戦時に米ロがわんさか車あげてたし

あとお嫌いな国の逆にしたってバカな国もあるって噂だが

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くっ　ばかばっか

ヒント　ナポレオン

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アメリカのネイティブ・インディアンたちはどっち通行だったんだろ。

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鶴橋なんか自転車は好きな側で走っている奴が多くて危ない。
遠回りになっても生野や深江方面を周って近寄らないようにしてる。

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敗戦国は左

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アレキサンダー大王の軍勢、諸葛孔明たちとか、どっち側通ってたのか気になる。
たぶん真ん中だと思うけど。

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自動車を発明したのがフランスが先で、鉄道がイギリスだったっけ？
フランスとイギリスは仲が悪いっちゅーか優劣争いが激しいw
だからイギリスはフランスと逆のことをやったって理屈と
フランスが先行して右通行で左ハンドルで先に普及したからじゃない？
鉄道の普及歴史は具体的にどーなんだろうね

>>16
車が左通行で人もそうなら、人が避けられないからね

>>20
御堂筋で心斎橋あたりから難波までなら
細い道を左折するためには轢く勢いで強引に行かないとまず左折できない
無論モタモタしてたら後ろからクラクション攻めに遭う

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飛行機が空ですれちがう場合は、どういうルールなんだ？

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イギリスを手本とした国や大英帝国の植民地が（車を中心に言うと）左側通行。
アメリカやドイツ・フランスなどを手本とした国が左側通行。
国土が共に島国であるという理由から、当然日本はイギリスを手本とした。

ではなぜイギリスは左側通行なのか？
車の歴史を遡れば、それは馬車であり、人を運び、荷物を運ぶことを目的としている。
最初は1頭立ての荷馬車であったが、より多く、より早く荷を運搬することが求められるのは現在も同じ。
必然的にエンジンである馬が2頭立てになっていく。
この時、大陸では道路が広いため馬を並列に並べた。
対して島国であり、森も多く道路が狭いイギリスでは直列に2頭を並べるようになった。
運転手は馬を操るにあたり、左手に手綱を、右手に鞭を持っている。
このとき並列2頭の場合、馬車の運転手は2頭の中身より左側に座るほうが馬を操りやすく、
直列2頭の場合、後ろの馬を超えて前の馬に鞭を振るう為に、なるべく右に座るようになった。
こうして運転手の座席位置が決まり、必然的にイギリスでは通行区分が左側になった。

>>12
船は左側で乗り降りするのが決まりごとではないかもしれんが、慣習でそうなっていないか？
>>24
船に準じる

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>>25
舷の名称を英語じゃPortだのStarboardだの言いますが、
それは昔の船の構造上から生まれた言葉だとか。
港で船を見れば分りますが、接岸舷には規則どころか慣習さえ無いですよ。
岸壁の位置や潮の流れで状況は変わるので、接岸舷は規則や慣習では決められないと思いますよ。
慣習を守るために危険を冒して船を回すなんて、有り得ないでしょうからね。

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鉄道の話だが、
英仏ドーバー海峡トンネルの出入り口は、どうなってるのかね

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ミニ四駆のコースみたいになってるんじゃね？

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アメリカインディアンはどっち通行でやってたんやろ

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イギリス人がまず最初に入植したアメリカは、
なぜ左側通行にならなかったのだろうか。

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それと何故日本車はウインカー右なの？
あれが納得出来ない
第二次大戦後アメリカ統治にて変えられてたら今どうなったんだろ…？

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>何故日本車はウインカー右なの？

ウインカーを操作するレバーのことだと思うが、
あれはシフトレバーの反対側につけられることが多い。
交差点で進路を変える場合、日本車では右手でハンドルを握りながらウインカーを出し、
左手では減速にあわせながらシフトダウンをしていく。
変速のときはどうしても片手がハンドルから離れることになり、
逆手でウインカーを操作できるように配置されている。

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>>30
そういえば、なんでやろね

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>>25
日本がイギリスを手本にする以前から左側通行圏だよ
歩行者も馬も馬車もみんな左側通行
自動車が入って来たときも当然左側通行になったんだが
後になって危険だという事になり歩行者は右側通行に改められた

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ISOでは左がウィンカーレバーが推奨されているようですよ。

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だれか、>>30に答えて。

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右左でなく度量衡のはなしなんだけど、
オリンピックの競技ってすべてメートル、キログラム単位だよね。
フィート、ヤード、オンスを標準とする国のひとはやりにくくないのかな。

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>>36
たんなる多数決。別に会議で決めた訳ではないだろうけどね。

ヴァージニアやカロライナにはイギリス人（ニューイングランド）が、
ルイジアナにはフランス人が（フレンチルイジアナ）植民地を築くなど、
この「開発」は主にイギリス人とフランス人２つの民族によって行われた。
しかし、それだけではなくニューヨークやニュージャージーにはオランダ人（ニューネーデルラント）が、
デラウェアにはスウェーデン人（ニュースウェーデン）が、
フロリダにはスペイン人（ヌエバ・エスパーニャ）が、
それぞれ思い思いに今日のアメリカ合衆国の範囲に植民地を築いた。

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>>18が分かってる。

日本は太古から左側。
なぜか・・・・右を歩くと剣、刀の鞘あてになるから。
英国も同じ。

ナポレオンは左利きだった。で、全部右側通行にしてしまった。
その後の話は、近代の諸説の通り。

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